Après être revenus sur Port Augusta jeudi soir pour y faire quelques courses et aller sur Internet ( un jour plus tôt que prévu, pour arriver avant les jours fériés ), nous avons pris la route vers l’Ouest en direction de Perth. Mais il y a encore pas mal de route à faire avant de revoir les premiers paysages sympas ( du coté d’Esperance ), environ 500 km au travers de la péninsule d’Eyre puis 1500 km avec la Nullarbor Plain ( le nom vient du latin et signifie bien comme on peut le deviner « sans arbres » ).

On a préféré traverser la péninsule d’Eyre par l’intérieur plutôt que de faire un gros détour de 400 km en longeant la côte. Au bout de la traversée on arrive à Ceduna qui est la dernière ville avant de commencer les Nullarbor. On attaque la fameuse plaine encore le vendredi soir pour s’arrêter passer la nuit dans une rest area une dizaine de kilomètres avant Nundroo.

Le lendemain on reprend la route après une petite grasse matinée et après environ 150 km ( 10 km avant le roadhouse qui marque l’entrée dans le Nullarbor National Park )… la grosse tuile : alors que nous roulions tranquillement à 85 km/h, soit notre vitesse de croisière habituelle, je ressent d’un coup une énorme perte de contrôle du van !!!! Je lutte pour ne pas partir en tête à queue et réussi à me garer finalement sur le coté de la route au bout de 30 ou 40 mètres. Je sort de la voiture pour voir ce que c’est, en me doutant que ça devait être grave mais en espérant que ce ne soit qu’un pneu crevé, et la je vois qu’il me manque carrément la roue arrière gauche !!!!!!!!!!

Une voiture qui suivait quelques centaines de mètres derrière s’arrête et me demande si elle doit avertir quelqu’un au roadhouse suivant, soit à 10 km. Je lui répond que oui parce que j’arriverai pas à réparer ça tout seul… En attendant que de l’aide arrive, je regarde un peu autour de moi et c’est là que j’aperçois ma roue qui traînait environ 50 mètres à coté de la route dans le désert ! Je la récupère et c’est là qu’arrive un gars du roadhouse. Il regarde le problème et me dit qu’il ne pourra pas me le réparer et qu’il faut appeler un garagiste pour dépanner. Le problème c’est que le garage le plus proche à l’ouest se situe à 900 km et celui à l’est à 150 km… Car dans la Nullarbor Plain il n’y a pas de garage sur plus de 1000 km, et moi je tombe en panne là-dedans, et ben bravo !!!!!!!

Vu qu’il n’y à pas d’autre choix on appelle le garage à 150 km à l’est qui nous dit qu’il sera là dans 2 heures. Donc on attends pendant 2 heures le long de la route à coté de notre van à regarder passer les voitures et les road trains… Il y à quand même pleins de gens qui nous on fait signe pour demander si ils doivent s’arrêter et même un qui s’est arrêté. Donc au bout de 2h la dépanneuse arrive et après un rapide constat nous dit qu’il doit nous ramener à son garage et qu’il réparera ça le lendemain ( car le temps d’arriver il fut 18h30 ). La bonne ( si on peut appeler ça comme ça ! ) surprise fut de voir que son garage est à Nundroo, soit la ville à coté de laquelle on avait passé la nuit… Retour à la case départ en gros ( mais sans toucher les 20000 francs ) !

A l’heure où j’écris nous sommes dimanche matin ( dimanche de Pâques en plus… ). On attends à coté du garage, où on à passé la nuit dans le van posé sur une cale, que le garagiste vienne car il nous à promis de passer réparer ça pendant la journée. Apparemment il s’agirait du roulement qui aurait cassé, donc ça ne saurait pas trop grave d’après lui… Espérons.

On ne sait pas combien ça va coûter ( rien que le dépannage revient déjà à 600 $ ) et on ne sait pas non plus quand on va pouvoir repartir ( on espère quand même pouvoir ce soir car il n’y a absolument rien à faire ici, même pas de réseau pour téléphoner )… C’est bizarre car je suis sur qu’une mésaventure comme celle-là m’aurait fait perdre la tête quand j’étais encore en France, alors qu’ici en ce moment je me sens étonnamment zen. Le seul truc qui me fasse chier c’est que ça va coûter pas mal de sous !!!

La suite de nos aventures au prochain message...